CX-5のノーマルミラー(フレームミラー)を、なぜか上位モデルにしか装着されていないフレームレスミラーに交換した。
今回メルカリで新古品？を購入。
新品で購入すると約2万円と安くないけど、結果的にフレームレスミラーに変えて野暮ったさが減りさらには見やすさも改善されるという、個人的には大満足できる一品だったので紹介したい。
写真を撮るのを忘れてしまったので、交換方法などは『フレームレスミラー交換』などと検索してほしい。
必要な道具はT20トルクレンチのみ。
あとはフレームレスミラーを用意して交換するだけ。
2種類の型番
フレームレスミラー本体は型番が2種類存在する。
マツダ6(アテンザ)用のGSK5-69-220という型番とCX-8用のTN43-69-220という型番。
私はCX-8のものを購入したのでポン付けできたけど、マツダ6のものでもポン付けできるみたい。
ただ確証はないので、不安な人はディーラーで使えるか聞いてみてほしい。
交換方法
交換は至って簡単。
ゆっくり作業しても10分かからず取り付けができた。
①ガラス上部のカバーを外す。
カバー真ん中の線に沿って両親指でゆっくり押していくと、パカッと爪が外れる。
わかりにくい人は、卑猥な線に沿って優しく親指をなぞっていくあの感覚で行ってみて。
外れたら両側にゆっくり引っ張るとガラスから外れる。
②標準ミラーから生えているコネクタを外し、トルクレンチでねじを緩めると簡単に外せる。
③窓の付け根から生えているコネクタを外して、フレームレスミラーのコネクタに接続。
フレームレスミラーを標準ミラーがあった場所にはめ込んでねじをトルクレンチで締め付ける。
④カバーを戻して終了。
特に割ったりすることもなく交換できた。
注意点はコネクタを外すこと
画像の配線(ブラック)がフレームミラーを接続するためにわざわざ取り付けられているもの。
フレームミラーはミラー側にコネクタが接続されている(赤い爪がある黒い部分)のだけど、フレームレスミラーはミラーから直接線が生えていてる仕様になっている。
これをわざわざ作るのもったいなくね？と思うけど、ここまでしてフレームレスミラーは上位機種だけにしたかったのかね。
画像のコードとコネクタが残ってしまう。
コネクタを外す部分がガラス側にあるから指は入らないのだけど細い棒などを突っ込めば外せる可能性がある。でもそこまでやる気力が起きなかった。
今はそのままカバー内に突っ込んであるけど、特に異音もしていないのでそのままにしておく気がする。
満足度は高い
フレームレスミラーに2万円を後付する価値があるかと問われれば微妙。
最初からつけてくれてれば2万円は高いと思わないけど、後付は金額がわかる分高く感じてしまう。
そうはいっても、付け替えた満足感は高かった。
かなりすっきりとした印象に変わるし、逆台形のデザインの方が視界が良好。
補正がかかっているかもしれないけど交換して良かった。
先日観たポーランド映画で古めのBMWが使われていたけど、フレームレスミラーがしっかりとついていた。
なぜかこういう所でケチるけど、最初からつけてればいいのにと思うパーツの一つであった。
