ラストワンマイルから当ブログにメールをいただきました

ブログに迷惑メールがめっちゃ来るんですよ。
送ってくんじゃねー！と思いながら、迷惑メールを片っ端から処分していました。

その中に、『ラストワンマイル』という文字が。

驚いたことにラストワンマイルの中の方からのメッセージでした。

絶対にそうなのか？と問われれば絶対にそうとは言い切れませんけど、メールのドメインがラストワンマイルなので多分そうでしょう。
疑いから入らないと気がすまない最悪の性格なので、この人は本物か？と思いつつもこの件について触れておかないわけにはいかないと思いました。

※書いてみたのですが、結局はラストワンマイルのことからも離れてしまっているので、ラストワンマイルのこと以外のことを読みたくない場合は戻ってください。

ラストワンマイルって何？という方はこちらを。

ラストワンマイルからのメール内容

前の内容を読み返してみてもそんなに批判していないつもりです。

さて送られてきた内容とは？

いただいたメッセージをそのまま掲載しても良いのですが、相手の許可をとっていないので要約させていただきます。

ということです。
実際にはもっと丁寧に書いてありました。

ちょっとがっかりだな

まあ簡単にいうと、レールは敷いてあるけど、それ以上は配送員(以下ドライバー)に任せてるよってことだと勝手に解釈しました。

僕がブログに書いた口コミ一例にはこんなことが書いてありました。

僕は偉そうに思うんですよ。
配送品質よりも営業所品質を上げるべきなんじゃないかと。
ドライバーが配達できてないってことは、ドライバーを統括する人や、その人が所属する営業所が機能していないってことですよね。
ちなみに丁寧さはどの会社であってもドライバー個人の問題(批判を覚悟でいえば人間性)だと思っています。

ラストワンマイルの苦情の件はドライバーにも問題があるだろうけど、再配達の連絡がつかないとか商品が届かないというのはもうドライバーの問題だけではない。

だから大手が来たほうが安心なのです。
でもユーザーは選べないですからね。

大手だって完璧なドライバーだけではない

ここでお伝えしておきますが、僕自身は決してラストワンマイルがダメだとは思っていません。
一度しか配送されたことはないですし、あまりに酷い対応をされたのでなければ一度だけですべてを決めてしまうのは酷でしょう。

正直、大手だろうが中小だろうが、そんなに変わらないとは思っています。
もちろん細かい設定は大手の方が強いですけど。

ネットショッピングを使うユーザーとしては一番接する機会が多いのはドライバーなわけです。
イメージとしては、ドライバー＞営業所＞ベース店になるわけです。

だからこそ、ドライバーは運送会社の顔なんですよね。

大手だろうが中小だろうが、イヤなドライバーはいます。
みんなが嫌いな佐川よりも、みんな大好きヤマトのほうが嫌な対応をしてくるドライバーもいます。

一度でも嫌な対応をされると、個人的にはネガティブ要素が強くなってしまうので、ネットショッピングをして『○○が発送します』ってきたときには、やだなあと思ったりもします。

ちょっと僕の気持ち悪い話をさせてください。

先日ネットで掃除機を買ったのですが、運送会社は佐川でした。
自宅の二階から駐車場が見えて、そこに配達される方は車を止めるのですが、ぼくは見てしまったのですよ。その瞬間を。
夜だったので絶対かはわからないですけど、その荷物をアスファルトの上に落としたようだでした。
荷物を落としたのは絶対ですが、うちの荷物とは限りません。

で、荷物を受け取って(二重梱包を避けているのか、経費削減かはわからないけど、伝票直張りのやつ)、箱を見ると一部に穴というか若干の破れがありました。

文句も言うつもりはないけど、もしこれが精密機械だったらどうするんだろうと思いました。
そしてもしその光景を見ていなければ、それはスルーされて終わっていたはずです。
下手をすると発送元の会社が破ったなんてことにもなりかねません。

でもどこにだってそんなドライバーはいる。
先日だって運転してたら、横断歩道で待っている人がいたのに西濃シェンカーは走り去っていったからね。
西船橋駅の近くのマツキヨがあるとこ。

ヤマトだって荷物を地べたに置くなんてこともあります。
そこキレイじゃないよという場所に。

何が言いたいかというと、結局はドライバー次第なんですよ。

佐川だって落としてすいません、と言えるドライバーだっているでしょう。

ちなみに、相方がZOZOで頼んだダンボールは上部がぶち破れていて中身が見えているぐらい酷い状態。
『中身に問題がないか今確認してください』と言ってきたけど、良い気分はしないです。

古い件ではこんなのもありましたね。

この配達員に何があったのかはわからないですけど、ドライバーが大変なのはわかっています。
コロナ以降はネットショッピングをする人が増えて、さらに扱う荷量が増えているはずです。

再配達の雨嵐でしょう。
だから配達して貰う側もできるだけ受け取りをするとか協力的ではありたいです。

ちなみに天下のヤマトだってこんなもんだし、配達日に配達されないことだってざらです。

ドライバーが会社の顔だってこと

僕が言いたいのは、ドライバーの人さえ良ければある程度は許せるってことです。

先日アマゾンからの配送がカトーレックで正直萎えてたんですよ。
でも配達員の人がすごく丁寧で笑顔で、あれこんな会社だっけ？と思ってしまったわけです。

結局はその人が良かったんですよ。

ヤマトだって営業所で殺人が起きたわけだし、働いている人の全てが良い人のわけはない。

前にも書きましたけど、時間通りに来なくても、笑顔で対応されると許せてしまう部分はあります。

でもドライバーのやる気がなくなるのもわかります。
例えば、高橋がなり氏や和民の社長のときのように佐川の配達ドライバーは稼げなくなったと言われて久しいです。
モチベーションを上げる方法はお金だろうけど、昔と違ってそんなにドライバーには払えない。
悪循環ですね。
さらに中小になったら給料も安い。

まとめ

ちょっと話のまとまりがなくなっちゃたんですけど、どんなドライバーが来るかは運です。

配達ドライバーはローテーションだからあまり変わらないので、ドライバーとのトラブルはできるだけ起こさないようにしたいと思っています。
いや、こっちは家バレてるし怖いじゃん。もちろん何もないだろうけど。

今回ラストワンマイルからわざわざメールをいただき感謝しています。
有言実行してもらえればと思います。

一点だけ気になったのは、ラストワンマイルにこのブログを読んだ人が連絡したそうですが、ほんと？
エゴサーチじゃなくて？？